柱塞泵功率控制是對(duì)系統(tǒng)功率限制的控制方式。 當(dāng)系統(tǒng)功率達(dá)到調(diào)定的功率值時(shí)，排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過(guò)減小排量使系統(tǒng)的功率限制在調(diào)定功率值以下。如果柱塞泵功率限制值在工作中可調(diào)則稱(chēng)為變功率控制，否則稱(chēng)為恒功率控制。圖1所示恒功率泵的輸出特性和具體實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)。其工作原理如下：
圖1 恒功率控制變量泵
變量油缸和復(fù)位油缸分別布置在泵體兩側(cè)，對(duì)變量機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動(dòng)控制，其中面積較大的變量油缸的壓力受到變量控制閥的控制。作用在小活塞上的系統(tǒng)壓力經(jīng)搖桿在控制閥芯左側(cè)作用推力F，而閥芯右側(cè)受到彈簧力的作用。由于小活塞裝在與變量機(jī)構(gòu)一起運(yùn)動(dòng)的復(fù)位活塞上，所以搖桿對(duì)閥芯的推力為
F=pALl/L2 (1)
式中：p為系統(tǒng)壓力;A為小活塞面積;L1為小活塞到搖桿鉸點(diǎn)的距離;L2為變量控制閥桿到搖桿鉸點(diǎn)的距離。
當(dāng)搖桿推力大于彈簧推力時(shí)，閥芯右移，使泵的排量減小，從而維持搖桿推力為近似常數(shù)。
根據(jù)式(1)可知，搖桿推力正比于pL1，而L1正比于油泵排量，因此實(shí)現(xiàn)了對(duì)變量泵的功率的限制(假定油泵轉(zhuǎn)速不變)。
有時(shí)為了簡(jiǎn)化控制結(jié)構(gòu)，常采用近似功率控制方式，常用雙彈簧結(jié)構(gòu)控制變量機(jī)構(gòu)位置。圖2所示為變功率柱塞控制泵的輸出特性和具體實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)。其中控制閥閥芯位置是通過(guò)系統(tǒng)壓力與雙彈簧彈力的平衡決定的，而變量機(jī)構(gòu)跟隨閥芯一起運(yùn)動(dòng)，這樣就可以利用雙彈簧的變剛度特性用折線近似雙曲線。
圖2 變功率控制變量泵
柱塞泵功率控制能夠充分發(fā)揮原動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到按能力供油的目的，避免原動(dòng)機(jī)因過(guò)載而停車(chē)或損壞。